10. Sınıf Tarih Ders Kitabı Cevapları Meb Yayınları Sayfa 155

“10. Sınıf Tarih Ders Kitabı Cevapları Sayfa 155 Meb Yayınları” ulaşabilmek ve dersinizi kolayca yapabilmek için aşağıdaki yayınımızı mutlaka inceleyiniz.

10. Sınıf Tarih Ders Kitabı Cevapları Meb Yayınları Sayfa 155

Portekizliler, 1501 yılından itibaren Ümit Burnu’nu kullanarak Baharat Yolu’nu kontrol etmeye çalışmıştır. Portekizlilerin bu girişimi Osmanlı, Memlûk, Venedik ve Ceneviz devletlerinin ticaretini tehdit eder hâle gelmiştir.

I. Selim, bu sorunun halledilmesi için Memlûklere son vererek Mısır, Suriye ve Filistin topraklarını almıştır. Osmanlı Devleti, Doğu Akdeniz ticaret yolunun kontrolünü ele geçirip Portekizlilerin Kızıldeniz’e girmelerine engel olmuştur.

I. Süleyman Dönemi’nde ticaret yollarını denetim altına alma faaliyetlerine devam edilmiştir. Kanuni Sultan Süleyman, 1533-1535 yıllarında Safevi Devleti’ne karşı düzenlediği Irakeyn Seferi’yle Tebriz ve Bağdat’ı fethetmiştir.

Böylece Basra-Bağdat-Halep yolunun kontrolü sağlanmıştır. Hindistan ile Orta Doğu arasındaki ticaret, denetim altına alınmıştır. Kanuni Sultan Süleyman, Hint Deniz Seferlerini düzenleyerek Portekizlileri Hint Okyanusu’ndan çıkarmaya çalışmıştır. Osmanlı, bu seferlerle transit ticareti tekrar Yakın Doğu’ya yönlendirmiştir. Osmanlı Devleti, Kızıldeniz’i mücadele ettiği devletlerin tüccarlarına kapatmıştır.

Osmanlı Devleti, 1571 yılında Kıbrıs’ı fethederek Doğu Akdeniz ticaretini kontrol altına almıştır. Akdeniz ticaretinin yön değiştirmesi sonucu zarara uğrayan Venedik Devleti ile barış antlaşması imzalamış ve Kuzey Afrika’da fetihler yapmıştır. Ticaret yollarının kontrolü için yönünü doğuya çeviren Osmanlı Devleti, Don-Volga Kanal Projesi ile Asya içlerinden gelen ticaret yolunu kontrol altına almaya çalışmıştır. XVII. yüzyılda da Osmanlı Devleti, Akdeniz ve Karadeniz ticaret yollarını büyük ölçüde kontrol altına almıştır.

Aşağıdaki metni okuyarak soruyu cevaplayınız.

Sokullu’nun Kanal Projeleri

Ticaret yollarının kontrolü ve denetiminin sağlanabilmesi, Hindistan tarafından hac ve ticaretin yapılabilmesi, Yemen, Hicaz ve Habeş vilayetlerinin Portekiz saldırılarından korunabilmesi, Akdeniz donanmasının gerektiğinde Kızıldeniz ve Hint Okyanusu’na geçebilmesi için Sokullu Mehmet Paşa Dönemi’nde Akdeniz ile Kızıldeniz arasında Süveyş Kanalı açılmak istenmiş ancak bu kanal açılamamıştır.

Sokullu’nun başka bir projesi ise Don-Volga Kanal Projesi’ydi. Sokullu bu projeyle Osmanlı donanmalarını Hazar Denizi’ne geçirmeyi hedeflemişti. Bu projenin amaçları; Rusların Kuzey Denizi’ne yönlendirdiği Türkistan üzerinden geçen uluslararası yolu tekrar Astrahan-Kırım üzerine çekebilmek, gerektiğinde donanmayı Hazar Denizi’ne ulaştırmak, Karadeniz’den Hazar’a gemilerle erzak ve mühimmat sevk ederek Gürcistan ve Azerbaycan’da tam kontrolü sağlamak, İran içlerine ve Türkistan’a kadar fetihleri sürdürebilmekti. Kırım Hanı’nın isteksizliği, olumsuz coğrafi şartlar ve hava koşulları nedeniyle kanal açılamamıştır.

Sokullu’nun kanal projeleri başarıya ulaşsaydı Osmanlı siyaseti ve ekonomisi nasıl bir değişim gösterirdi?

• Cevap: Sokullu’nun kanal projeleri başarıya ulaşsaydı, Osmanlı İmparatorluğu’nun deniz ticareti ve askeri hareket kabiliyeti artar, Hindistan ile daha etkin ticaret yapma ve deniz yollarını kontrol etme yeteneği güçlenirdi. Bu, ekonomik ve askeri alanda büyük avantajlar sağlardı.

10. Sınıf Meb Yayınları Tarih Ders Kitabı Sayfa 155 ile ilgili aşağıda bulunan emojileri kullanarak duygularınızı belirtebilir aynı zamanda sosyal medyada paylaşarak bizlere katkıda bulunabilirsiniz.